Áudio a bordo: stand às vésperas da explosão do mercado

Há alguns dias, a Noiseless, uma conhecida agência de radiodifusão municipal na China, divulgou o "Relatório de Análise Especial de 2018 sobre o status de desenvolvimento e tendências do mercado de áudio automotivo da China", dizendo que no mercado de áudio automotivo, a taxa de abertura e a taxa de utilização da transmissão tradicional, a participação de mercado mostrou uma tendência de queda. Com o aumento da nova taxa de conexão de carros e a popularidade dos veículos inteligentes, o áudio do veículo inteligente está aumentando.

Com base nisso, Che Nun, como uma mídia prospectiva para observar a indústria automotiva, primeiro analisou dois relatórios para refinar os pontos centrais para as pessoas na indústria para referência.

A intenção original do serviço de carro é atender às necessidades de entretenimento dos proprietários de carros que viajam. Rádio e outros áudios são a forma inicial de áudio do veículo. Com a popularidade dos smartphones, os proprietários de carros costumam usar telefones celulares para navegar, ouvir áudio e se comunicar uns com os outros no processo de condução. No entanto, existem perigos ocultos para a segurança das viagens. Com a ajuda da tecnologia de rede de veículos, as empresas de automóveis levarão funções comuns ao terminal do veículo, não apenas reduzindo o risco de dirigir, mas também melhorando a conveniência da operação.

Capital para apoio à indústria, também não pode ser ignorado. Somente em 2018, foram 100 eventos de investimento e financiamento no setor de redes automotivas. Por exemplo, a Rainbow Wireless concluiu o financiamento da rodada B em janeiro de 2018, ouviu o parceiro (ex-coala FM) para completar a rodada A e a rodada A em julho de 2018, a Zebra completou a primeira rodada de financiamento de 1,6 bilhão de yuans em setembro de 2018 e assim por diante. Com o influxo de capital, tanto em hardware quanto em software e serviços, a indústria de redes automotivas se desenvolveu rapidamente.

O Salão do Automóvel de Xangai de 2019, que está prestes a abrir recentemente, também criou uma futura área de exposição de viagens pela primeira vez este ano, com exposições cobrindo novas fontes de energia, conectividade de carros, direção autônoma e assim por diante, atraindo a participação da Anji Star, Bosch, fornecedores de serviços de rede de carros do continente e outros e fornecedores de primeira classe. Traga aspectos de conexão de rede inteligente de conquistas tecnológicas voltadas para o futuro. O áudio inteligente no carro também está sendo prestado atenção.

Em geral, atualmente, a indústria de redes automotivas da China está entrando em um período de rápido crescimento, as empresas de automóveis atribuem mais importância ao negócio de rede de carros, um grande número de fabricantes de serviços de conteúdo, especialmente áreas de fabricantes relacionadas ao áudio para o layout do servidor de veículos.

A rede de automóveis, pode-se dizer que fornece um pré-requisito para a eclosão do mercado de áudio veicular, e a mudança de grupos de consumidores, também é um fator importante na explosão do áudio veicular. Com o desenvolvimento dos tempos, os pós-anos 90 estão na frente do palco. Em comparação com os anos pós-70, pós-80, pós-90 mais busca de personalidade, mas também mais disposta a experimentar coisas novas, ao mesmo tempo, mas também mais busca de custo-benefício, na compra de carros, seus requisitos de áudio automotivo são maiores.

No aspecto das empresas automobilísticas, diante da saturação do mercado de ações e da pressão da queda dos lucros, as montadoras precisam se transformar da manufatura tradicional para a operação do usuário. Nesse processo, o áudio do veículo se torna o elo entre a empresa do carro e o proprietário do carro. Semelhante à publicidade de elevadores, o cockpit é uma cena fechada com uma alta taxa de toque de som, e o foco principal do motorista é o comportamento de condução, e a aceitação das informações da marca com uma sensação de companheirismo, temperatura, emoção e pertencimento à comunidade é alta. O áudio será a melhor maneira de as empresas operarem os usuários no cockpit. No entanto, embora as empresas de automóveis são "quente no mercado de áudio de carro", mas devido à falta de conteúdo de entretenimento qualificações operacionais e capacidade de operação de conteúdo, então a prática corrente mainstream com empresas de áudio de carro para facilitar a solução para este problema.

Ao mesmo tempo, sob a influência da IA, 5G e outros fatores da indústria, a indústria de áudio a bordo mudará para a direção da interconexão, mídia de streaming inteligente, uma nova indústria, o empoderamento de fatores técnicos, para fornecer proteção para o desenvolvimento de áudio a bordo.

Embora o áudio a bordo possa ser esperado no futuro, em comparação com o terminal não veicular, a particularidade da cena do veículo a bordo traz um limiar mais alto de transformação de cena. Além disso, existem grandes diferenças entre usuários veiculares e não veiculares, como exigência de conteúdo, forma do produto e direção de operação, e o áudio móvel não pode ser transplantado diretamente para o terminal do veículo.

Por exemplo, o áudio móvel paga principalmente pelo conhecimento, enquanto no cockpit, a audição de áudio do carro precisa ser mais rica e diversificada, porque permanece maçante por muito tempo e não tem mídia forte alternativa. Diferentes taxas de audição de conteúdo são diferentes em momentos diferentes. As pessoas tendem a ouvir informações e conteúdo de viagem nos horários de pico pela manhã e à noite e ouvir música à tarde, enquanto programas humorísticos e emocionais têm classificações mais altas à noite, de acordo com o Noiseless.

Mídia de áudio e vídeo móvel para chamar a atenção, precisa alcançar uma audição imersiva. O áudio integrado não é o mesmo. Em cenários de veículos, mais de 80% dos proprietários de carros prestam atenção à escuta concomitante focada em conteúdo e menos de 1% imersiva, de acordo com a Noiseless Media Research. Como o motorista não pode deixar o volante no processo de condução, o modo de escuta é principalmente de escuta leve sob demanda ou sem rumo, o fluxo de rádio ainda é a experiência que o proprietário do carro valoriza, ao mesmo tempo, a recomendação ativa, a audição interrompida também se torna a experiência que o proprietário do carro espera. Isso requer que o áudio do veículo forneça suporte técnico para a concatenação e organização do conteúdo transmitido, a internalização do conteúdo e a transição natural entre os programas.

Tudo isso leva à enorme diferença entre o celular e o terminal móvel, e também traz o diferencial da tecnologia do aplicativo. Não é fácil mudar do terminal móvel original para o terminal do veículo na plataforma de áudio on-line, e o limite também é relativamente alto.

Atualmente, o layout da plataforma no veículo pode ser dividido aproximadamente em duas categorias, uma é no veículo final investiu a maior parte da plataforma, para me refrescar, ouvindo o parceiro como o representante; A outra é que, embora o final do veículo tenha sido definido, o campo de batalha principal ainda está no lado móvel, representado pela música QQ, o Himalaia e a Dragon fly FM. Dados de pesquisa sem ruído mostram que os parceiros de audição em empresas de áudio têm uma cobertura de marca de fábrica relativamente alta, ambas atingindo mais de 60%.

Por causa da longa frente, a gigante do áudio móvel tem pouco investimento de recursos e experiência de operação no mercado de áudio veicular, mas simplesmente move o conteúdo de áudio móvel para o terminal do veículo, por isso não tem a pesquisa e o desenvolvimento inovadores da tecnologia de áudio a bordo. E legal comigo, ouvir a empresa como cena de carro para inovação de produtos e personalização de serviços, sem dúvida mais popular entre as empresas de automóveis e proprietários de carros. Tomemos como exemplo o parceiro de escuta, a primeira empresa de áudio a entrar no bureau e se concentrar no campo do carro, liderando o caminho, em 2018, lançou um após outro K-radio e produtos de rádio de marca projetados especificamente para empresas de automóveis, adotando a tecnologia atual de estação de IA baseada em cena. Ofereça conteúdo no estilo steward para proprietários de carros Recomendação, permita que as pessoas encontrem conteúdo em conteúdo para encontrar pessoas.

Em comparação com os anos anteriores, o depósito percebeu claramente que a inteligência será a pista principal para a futura competição de carros. E a "explosão" do mercado de cockpits inteligentes também tornará os carros um "terceiro espaço de vida" fora de casa e da empresa.

Com base nesse pano de fundo, desde o início de 2017, um número crescente de veículos no mercado está equipado com sistemas inteligentes de rede de carros, com atualizações significativas em hardware, software e serviços. Por outro lado, com o aumento dos recursos de plataforma e conteúdo, a competição vai se intensificar dia a dia.

Não há dúvida de que o mercado de áudio a bordo será um mar azul. Qualquer plataforma que queira ocupar um lugar nesse mar azul deve ter conteúdo especializado e personalizado, otimizar o acúmulo de tecnologia do ambiente de internato e reconhecer o desenvolvimento da indústria automobilística como um todo.

Com base nisso, para QQ music, Himalayas, dragonfly FM e outras plataformas, é muito difícil entrar em um campo totalmente novo, ao mesmo tempo, a realidade de empresas automobilísticas e gigantes da Internet competindo pelo poder de voz também se tornará uma restrição; E para o legal que já se antecipou ao carro, o parceiro ouvinte, através da quebra de precisão e inovação, estabeleceu a vantagem de liderança do mercado de áudio veicular, então precisa prestar atenção em como manter sua própria vantagem e expandi-la.