Áudio a bordo: fique na véspera da explosão do mercado

Há alguns dias, a Noiseless, uma conhecida agência municipal de radiodifusão na China, divulgou o "Relatório de Análise Especial de 2018 sobre o status de desenvolvimento e as tendências do mercado de áudio automotivo da China", dizendo que no mercado de áudio automotivo, a taxa de abertura e a taxa de utilização da transmissão tradicional, a participação de mercado mostrou uma tendência de queda. Com o aumento da taxa de conexão de carros novos e a popularidade de veículos inteligentes, o áudio de veículos inteligentes está aumentando.

Com base nisso, Che Nun, como uma mídia voltada para o futuro para observar a indústria automotiva, primeiro analisou dois relatórios para refinar os pontos centrais para as pessoas da indústria para referência.

A intenção original do serviço de carro é atender às necessidades de entretenimento dos proprietários de carros que viajam. Rádio e outros áudios são a forma inicial de áudio veicular. Com a popularidade dos smartphones, os proprietários de carros costumam usar telefones celulares para navegar, ouvir áudio e se comunicar uns com os outros no processo de direção. No entanto, existem perigos ocultos para a segurança nas viagens. Com a ajuda da tecnologia de rede de veículos, as empresas automobilísticas levarão funções comuns ao terminal do veículo, não apenas reduzindo o risco de direção, mas também melhorando a conveniência da operação.

Capital para o apoio da indústria, também não pode ser ignorado. Somente em 2018, houve 100 eventos de investimento e financiamento no setor de redes automotivas. Por exemplo, a Rainbow Wireless concluiu o financiamento da rodada B em janeiro de 2018, ouviu o parceiro (ex-coala FM) concluir a rodada A e a rodada A em julho de 2018, a Zebra concluiu a primeira rodada de financiamento de 1,6 bilhão de yuans em setembro de 2018 e assim por diante. Com o influxo de capital, tanto em hardware quanto em software e serviços, a indústria de redes automotivas se desenvolveu rapidamente.

O Salão do Automóvel de Xangai de 2019, que está prestes a abrir recentemente, também criou uma futura área de exposição de viagens pela primeira vez este ano, com exposições que abrangem novas fontes de energia, conectividade de carros, direção autônoma e assim por diante, atraindo a participação da Anji Star, Bosch, continente e outros provedores de serviços de rede de carros e fornecedores de primeira classe. Traga aspectos de conexão de rede inteligente de conquistas tecnológicas voltadas para o futuro. O áudio inteligente do carro também está recebendo atenção.

Em geral, atualmente, a indústria de redes automotivas da China está entrando em um período de rápido crescimento, as empresas automobilísticas atribuem mais importância ao negócio de redes automotivas, um grande número de fabricantes de serviços de conteúdo, especialmente áreas relacionadas a áudio de fabricantes para o layout do servidor do veículo.

Pode-se dizer que a rede de automóveis fornece um pré-requisito para a eclosão do mercado de áudio veicular e a mudança de grupos de consumidores também é um fator importante na explosão do áudio veicular. Com o desenvolvimento dos tempos, os pós-90 estão na frente do palco. Em comparação com os anos 70, pós-80, pós-90, mais busca de personalidade, mas também mais vontade de experimentar coisas novas, ao mesmo tempo, mas também mais busca de custo-benefício, na compra de carros, seus requisitos de áudio automotivo são maiores.

No aspecto das empresas automobilísticas, enfrentando a saturação do mercado de ações e a pressão da queda dos lucros, as empresas automobilísticas precisam se transformar da fabricação tradicional para a operação do usuário. Nesse processo, o áudio do veículo torna-se o elo entre a empresa automobilística e o proprietário do carro. Semelhante à publicidade do elevador, o cockpit é uma cena fechada com uma alta taxa de toque sonoro, e o foco principal do motorista é o comportamento de direção, e a aceitação das informações da marca com um senso de companheirismo, temperatura, emoção e pertencimento à comunidade é alta. O áudio será a melhor maneira de as empresas operarem os usuários no cockpit. No entanto, embora as empresas automobilísticas estejam "quentes no mercado de áudio automotivo", mas devido à falta de qualificações operacionais de conteúdo de entretenimento e capacidade de operação de conteúdo, a prática atual com as empresas de áudio automotivo facilita a solução para esse problema.

Ao mesmo tempo, sob a influência de IA, 5G e outros fatores da indústria, a indústria de áudio a bordo mudará para a direção da interconexão, mídia de streaming inteligente, uma nova indústria, o empoderamento de fatores técnicos, para fornecer proteção para o desenvolvimento de áudio a bordo.

Embora o áudio a bordo possa ser esperado no futuro, em comparação com o terminal que não é do veículo, a particularidade da cena do veículo a bordo traz um limite mais alto de transformação da cena. Além disso, existem grandes diferenças entre usuários no veículo e não veiculares, como requisitos de conteúdo, forma do produto e direção de operação, e o áudio móvel não pode ser transplantado diretamente para o terminal do veículo.

Por exemplo, o áudio móvel paga principalmente pelo conhecimento, enquanto no cockpit, a audição do áudio do carro precisa ser mais rica e diversificada porque permanece monótona por muito tempo e não tem mídia forte alternativa. Diferentes taxas de escuta de conteúdo são diferentes em momentos diferentes. As pessoas tendem a ouvir informações e conteúdo de viagem nos horários de pico da manhã e da noite e ouvir música à tarde, enquanto os programas humorísticos e emocionais têm classificações mais altas à noite, de acordo com o Noiseless.

A mídia móvel de áudio e vídeo para chamar a atenção precisa alcançar uma audição imersiva. O áudio integrado não é o mesmo. Em cenários de veículos, mais de 80% dos proprietários de carros prestam atenção à audição concomitante focada no conteúdo e menos de 1% imersiva, de acordo com a Noiseless Media Research. Como o motorista não pode deixar o volante no processo de condução, o modo de escuta é principalmente leve sob demanda ou sem rumo, o fluxo de rádio ainda é a experiência que o proprietário do carro valoriza, ao mesmo tempo, a recomendação ativa, a escuta interrompida também se torna a experiência que o proprietário do carro espera. Isso requer que o áudio do veículo forneça suporte técnico para a concatenação e organização do conteúdo transmitido, a internalização do conteúdo e a transição natural entre os programas.

Tudo isso leva à enorme diferença entre o terminal móvel e o terminal móvel, e também traz a diferença da aplicação da tecnologia. Não é fácil mudar do terminal móvel original para o terminal do veículo na plataforma de áudio online, e o limite também é relativamente alto.

Atualmente, o layout da plataforma no veículo pode ser dividido em duas categorias, uma é na extremidade do veículo investiu a maior parte da plataforma, para me refrescar, ouvindo o parceiro como representante; A outra é que, embora a extremidade do veículo tenha sido definida, o campo de batalha principal ainda está no lado móvel, representado pela música QQ, o Himalaia e a libélula FM. Dados de pesquisa silenciosos mostram que os parceiros de escuta em empresas de áudio têm uma cobertura de marca de fábrica anfitriã relativamente alta, ambas atingindo mais de 60%.

Por causa da longa frente, a gigante do áudio móvel tem pouco investimento em recursos e experiência operacional no mercado de áudio veicular, mas simplesmente move o conteúdo de áudio móvel para o terminal do veículo, por isso carece da pesquisa e desenvolvimento inovadores da tecnologia de áudio a bordo. E me legal, ouça a empresa, como a cena do carro para inovação de produtos e personalização de serviços, sem dúvida mais popular entre as montadoras e proprietários de carros. Tome como exemplo o parceiro de escuta, a primeira empresa de áudio a entrar no bureau e se concentrar no campo automotivo, liderando o caminho, em 2018, lançou um após o outro produtos de rádio K e rádio de marca projetados especificamente para empresas automobilísticas, adotando a tecnologia atual da estação de IA baseada em cena. Ofereça conteúdo no estilo steward para proprietários de carros Recomendação, permita que as pessoas encontrem conteúdo em conteúdo para encontrar pessoas.

Em comparação com os anos anteriores, o depósito percebeu claramente que a inteligência será o principal caminho para a futura competição de carros. E a "explosão" do mercado de cockpit inteligente também fará dos carros um "terceiro espaço de convivência" fora de casa e da empresa.

Com base nesse histórico, desde o início de 2017, um número crescente de veículos no mercado está equipado com sistemas inteligentes de rede de carros, com atualizações significativas em hardware, software e serviços. Por outro lado, com o aumento dos recursos de plataforma e conteúdo, a competição se intensificará dia a dia.

Não há dúvida de que o mercado de áudio a bordo será um mar azul. Qualquer plataforma que queira ocupar um lugar neste mar azul deve ter conteúdo especializado e personalizado, otimizar o acúmulo de tecnologia da experiência interativa do ambiente de pensão e reconhecer o desenvolvimento da indústria automobilística como um todo.

Com base nisso, para música QQ, Himalaia, libélula FM e outras plataformas, é muito difícil entrar em um campo totalmente novo, ao mesmo tempo, a realidade das montadoras e gigantes da Internet competindo pelo poder de voz também se tornará uma restrição; E para o eu legal que já se antecipou ao carro, o parceiro de escuta, por meio da quebra de precisão e inovação, estabeleceu a vantagem líder do mercado de áudio do veículo, então precisa prestar atenção em como manter sua própria vantagem e expandi-la.