.png)
_%E5%89%AF%E6%9C%AC.png)
Di Link tem outra onda de upgrades, o passo inteligente de Bed para frente muito.
Se o negócio de baterias e unidades de acionamento elétrico são comparados aos "dois guardiões" da Bed, a mais recente plataforma eletrônica e a Di Link são "duas grandes bombas" que revelam rapidamente as proezas de construção de carros da Bed na nova era. Em particular, o sistema de conexão inteligente à Internet Di Link, quase todos os modelos da Bed são rotulados intelectualizar.
E agora, o Di Link tem um grande upgrade, o passo inteligente da Bed para frente muito.
melhoramento
No lançamento da Bid em 28 de março, o sistema de link Di Link Smart Net evoluiu, além de três matrizes e nove novos carros. BYD Automotive sales Co., Ltd. gerente geral Chaos Changing dedicou espaço especial para introduzir o ponto de atualização.
O sistema de veículos Di Link é uma "grande bomba" que a BYD lançou no Salão do Automóvel de Pequim de 2018, marcando a propriedade formal da Bed do sistema operacional, que é baseado na profundidade de seus modelos.
É relatado que o hardware principal do sistema de veículos Di Link consiste em um processador de alto desempenho de nível de consumidor e uma tela de controle central de grande tamanho no nível do medidor do veículo. O hardware do processador adota 8-core, 64-bit, CPU, da frequência principal 2.0GHz e 650 MHz, da frequência principal da GPU é três vezes o nível da máquina de carro convencional. No nível de software, graças à experiência de 10 anos da Bed com o telefone inteligente ODM, o Di Link é um sistema operacional detalhado, baseado em Android, de nível de carro que é o equivalente a portar um tablet Android com recursos de rede para um carro.
Este transplante não é uma simples emenda, mas um conjunto de lógica de operação adaptado à profundidade do veículo sob a premissa de atender aos requisitos do grau do veículo. Por exemplo, no nível de hardware, o display de controle central do Di Link é fixado no carro por meio da instalação frontal. Ele não só pode girar inteligentemente no modo de tela horizontal / vertical, mas também atender aos requisitos do nível de medição do veículo, e pode ser usado em altas e baixas temperaturas, solavancos e vibrações. Interferência eletromagnética e outras operações complexas do ambiente, isso é digno de elogios.
No nível de software, graças às "casas de tecnologia" da Bed, que abriram os canais inferiores do sistema de veículos Di Link e do barramento de controle do veículo, a Di Link também pode controlar a direção e a aceleração do veículo, além de realizar funções convencionais, como vidros de controle remoto, ar-condicionado e assim por diante. Controlador de freio para alcançar o controle total do carro. A BYD, que é equipada com o sistema de veículos Di Link, também tem capacidade total de OTA do veículo. Atualmente, a BYD é a primeira empresa nacional a realizar OTA de veículos completos. De acordo com a BYD, a atualização OTA pode não apenas atualizar os sistemas de infoentretenimento baseados em Android, mas também atualizar janelas e janelas vazias do carro. Afinação, frenagem e até ESP, sistemas de controle do motor.
Como resultado, quase todas as funções dos carros compatíveis com ETA podem contar com definição e controle de software, mantendo a capacidade de iterar sobre os mais recentes recursos e tecnologias da montadora.
Um ano depois, o sistema de veículos Di Link inaugurou novamente uma grande atualização. Especialmente no nível da cena de uso do carro, a BYD adicionou um grande número de cenas de carro por meio da combinação de programa de aplicativo de IA e software e hardware de câmera no carro, o que é mais próximo dos principais requisitos de uso do usuário. Podemos sentir a natureza avançada de Di Link através de alguns pequenos exemplos.
primeiroQuando os pertences do usuário são deixados no carro, o sistema do veículo Di Link avisa automaticamente o usuário através do terminal móvel, para que a amnésia dê adeus à dor dos itens deixados para trás.
SegundoDi Link sistema de carro também "cuidar de crianças" cena, quando o proprietário de um curto período de tempo, deve deixar a criança no carro, o TA irá controlar automaticamente a temperatura dentro do carro, e a tempo de notificar o proprietário para retornar para a criança rapidamente.
TerceiroO sistema de veículos Di Link também desenvolveu um cenário de uso dedicado para amigos que trabalham em edifícios de escritórios - recepção de entrega expressa. Ao controlar o veículo pelo celular, o proprietário pode deixar o entregador colocar o pacote no carro, evitando o incômodo de correr para cima e para baixo. Não há dúvida de que a função de entrega expressa do carro sem dúvida se tornará uma vida futura do carro, e a BYD compartilhará esse recurso com os proprietários de carros com antecedência.
QuartoA BYD já tem recursos panorâmicos transparentes em uma nova geração do Don EV. Especialmente ao subir a ladeira, a função de imagem panorâmica transparente apresenta as condições da estrada à frente do veículo na grande tela Di Link, de modo a perceber completamente a área sem cegas.
Esses recursos serão gradualmente abertos a todos os modelos da BYD e abordarão mais pontos problemáticos do carro no futuro.
Ecologia automobilística
Olhando para o futuro layout ecológico do carro da Bed, o sistema de veículos Di Link tem uma tarefa ainda mais importante-homem-máquina-carro-nuvem. A realização das funções acima depende das quatro plataformas de capacidade da Di Link, que incluem a plataforma Di, a nuvem Di, a ecologia Di e a plataforma aberta Di.
Di plataforma:O núcleo da plataforma Di é uma tela giratória inteligente de 14,6 polegadas, que também inclui medidores LCD, chaves vestíveis inteligentes, barramento Ethernet e software, como sistemas automotivos baseados em Android.
Além dos excelentes recursos de hardware da plataforma Di, o TA também possui um ótimo nível de segurança, atendendo aos padrões de segurança da classe bancária. Construção de sistema de segurança por meio de chip de segurança, gateway de segurança, criptografia de barramento, etc.
Di Cloud:O Di Cloud é um sistema de serviços em nuvem criado em conjunto pela BYD e Ali Cloud, que inclui espaço em nuvem, controle de nuvem e secretária de nuvem. Suporte ao controle remoto do veículo, monitoramento da condição do veículo, visualização de localização, aplicativo de dados, operador de chamada com um clique e outras formas de negócios, comprometido com a abertura ao tráfego, telefones celulares, ecologia de conteúdo.
Di Ecologia:Esta é a BYD combinada com uma cena de carro complexa para transportar um conjunto completo de ecologia automotiva, a extremidade do telefone celular do APP de milhões de classes encaixando perfeitamente no sistema da máquina. Além disso, a BYD trabalhará com terceiros para desenvolver aplicativos personalizados, como o Car Log e acesso inteligente ao reconhecimento facial usando uma câmera fora do carro.
Di Aberto:Pode-se dizer que este é o esforço pioneiro da Bed na área de rede de carros, que abre acesso a dados para 341 sensores em todo o veículo e controla mais de 66 sistemas do veículo, incluindo aceleração, frenagem e direção. Equivale a abrir todos os dados e camadas de controle do veículo para parceiros ecológicos.
No nível de software, através da API para fornecer à maioria dos desenvolvedores de APP de veículos a interface de software com o acoplamento do veículo, é fornecer a plataforma de desenvolvimento para desenvolvedores de aplicativos, os futuros tablets montados em carros serão carregados com mais software de aplicativo. Imagine que desenvolvedores como o coala FM podem integrar desbloqueio de controle remoto, ar condicionado de controle remoto e outros aplicativos semelhantes no APP, e os proprietários podem controlar o veículo no APP do coala FM, concedendo ao desenvolvedor o direito de fazê-lo.
Você sabe, mais de 10 sensores no celular podem gerar um APP de um milhão de classes, enquanto a BYD abriu 341 sensores, cujo tamanho pode chegar a dezenas de milhões de APP, o que sem dúvida dá aos desenvolvedores de APP maior liberdade. Também oferece mais oportunidades de negócios para o ecossistema.
E na plataforma aberta de direção inteligente, a Di aberta será capaz de dirigir sozinho. A BYD integra seu próprio controle de linha, ônibus, API e outras tecnologias superiores, abrindo o controle de frenagem, direção e direção, para que os pioneiros que entram na cadeia da indústria de direção autônoma tenham uma ampla gama de espaço para jogar. É propício para a comercialização precoce da tecnologia de piloto automático.
Atualmente, o BYD Pro EV é a primeira plataforma de veículos elétricos na China a suportar a condução automática L4, que vem do chassi padronizado controlado pela linha de chassi da Bed que suporta o desenvolvimento L4. Também por causa dessa vantagem, o Din Pro EV se tornou a primeira plataforma de hardware de direção autônoma padronizada certificada pela Baikal Apollo.
O sistema inteligente de veículos Di Link realizará a missão da era inteligente para a autônoma.
