Audi está prestes a produzir em massa o carro Android incorporado, quer remover o smartphone na multimídia do carro

Embora existam atualmente 57 marcas de carros que suportam o Android Auto, a grande maioria é apenas uma maneira de fornecer aos usuários "interconexão carro-telefone" com base em seu próprio sistema de informações de entretenimento automotivo. Esse tipo de brincadeira que é quase como um tapa na cara obviamente não deixa o Google satisfeito. Na última Conferência de Desenvolvedores do Google I/O, os carros-conceito Audi e Volvo equipados com o novo Android Auto são a representação visual do próximo plano estratégico do Google.

Carro-conceito esportivo Audi Q8 com um sistema de carro Android embutido

Pegue o carro-conceito esportivo Audi Q8 com brilho metálico vermelho-alaranjado. O clássico sistema de informações de entretenimento automotivo MMI da Audi é substituído pelo novo carro Android. Abaixo, acompanhamos a equipe de engenheiros parceiros do Google Android. Martian James dará uma olhada na experiência deste carro-conceito Audi com profunda personalização do Android Auto.

Talvez muitos dos meus amigos não saibam muito sobre a diferença entre "Android Auto" e "Android incorporado para automotivo". De fato, além do conceito de palavras, a diferença entre os dois conjuntos de produtos é bastante óbvia. Atualmente, existem 57 marcas de carros que suportam o Android Auto. Ele usa principalmente um formulário de mapeamento para apresentar funções específicas: conecte seu telefone Android ao carro via USB ou sem fio e será exibido no painel de controle central como saída personalizada automática da interface do usuário do software Android Auto.

Essa é uma maneira comum de usar USB ou sem fio para conectar telefones Android a telefones Android usando o Android Auto.

Claro, o sistema original do carro não é apenas um simples display externo, ele também integra alguns recursos-chave do controle, por exemplo, você pode ativar o assistente inteligente do Google Assistant através do botão de controle de voz no volante, mas mesmo assim, basicamente, o celular está no controle de todo o processo de interação. Em contraste, o carro Android embutido é executado em cima do próprio sistema do carro, sem a necessidade de conectar um telefone celular. Isso é significativo para empresas automobilísticas cautelosas e conservadoras, porque elas podem controlar a apresentação da interface do usuário em grande medida, e o controle geral de algumas funções será maior.

Tome o carro-conceito esportivo Audi Q8 em exibição como exemplo. Os ícones de atalho de uma lista de aplicativos estão localizados no lado esquerdo de toda a interface de operação. A área restante da tela é usada para exibir as formas de interação específicas desses aplicativos (navegação, multimídia, clima, etc.). Clique no botão Protótipo no canto superior esquerdo e a visualização da janela do widget para cada aplicativo aparecerá na área de exibição direita. Ao contrário do Android Auto, você não pode alternar entre o Android e o sistema original do carro. Na solução incorporada, você pode usar apenas um sistema automotivo Android.

Claro, os benefícios também são óbvios. A Audi e outras montadoras equipadas com o sistema de carro Android incorporado não precisam mais pedir ao vovô para contar à vovó ou investir em desenvolvedores para desenvolver software personalizado para seus produtos, que podem ser executados no Google Play. O programa baixado pela loja de aplicativos. Claro, isso só é teoricamente possível. De acordo com o Google, os OEMs OEM podem limitar os direitos de acesso do proprietário. Por exemplo, do ponto de vista da segurança, o sistema não permite o download e a instalação de software durante a condução; além do APP suportado pelo sistema Android embarcado, a empresa pode instalar o aplicativo de forma autônoma. Tome o carro-conceito da Audi como exemplo. Além do Google Maps, o aplicativo de mapas fornecido pela própria Audi é fornecido pelo comerciante gráfico AQUI.

Para os desenvolvedores, desde que acompanhem a velocidade de atualização do Android Auto, os aplicativos de software que desenvolvem podem ser bem adaptados ao carro Android incorporado. A própria montadora não afeta o ajuste e a modificação da interface do usuário. A experiência de execução e uso do APP. Como o programa APP que pode ser executado no Android Auto deve ser desenvolvido com base no padrão interativo do Google, ao transferir para o carro Android incorporado, ele apenas reorganiza os diferentes elementos da interface do usuário de acordo com os requisitos de saída de diferentes marcas. Talvez um pouco diferente.

Existem três telas neste carro-conceito Audi Q8 Sports: o mais impressionante é a tela sensível ao toque de controle central na metade do painel, a tela sensível ao toque abaixo é a principal responsável pelo controle climático e o painel digital estreito atrás do volante. Embora o painel de controle central principal use o sistema Android incorporado, este icônico display de instrumentos LCD do cockpit virtual do modelo Audi executa um sistema operacional personalizado em tempo real.

O monitor LCD do carro-conceito Audi Q8 Sports Edition não usa o sistema Android incorporado.

Martin disse que tal projeto é mais por razões de segurança. Imagine que você está galopando em alta velocidade, de repente o sistema trava, o visor do medidor fica preto... Neste momento, mesmo que o volante em sua mão não dê errado, ainda há um pânico em meu coração. Mas mesmo que você não esteja usando o mesmo sistema, o controle central e a instrumentação podem interagir por meio das configurações. Por exemplo, as informações de navegação no painel de controle central podem ser transferidas para o painel para exibição, como velocidade, quilometragem e outras informações importantes de dados não serão afetadas. Se o carro também estiver equipado com um heads-up display HUD, o sistema Android incorporado pode ter interações semelhantes.

O carro-conceito esportivo Audi Q8 está localizado no painel de controle do carro, sob o visor de controle central.

Para proprietários de automóveis, fabricantes de automóveis e Google, esta é, sem dúvida, uma estratégia de produto de "três vitórias". Para os jovens consumidores que gostam de coisas novas, um carro equipado com um carro do Google é obviamente mais atraente do que produtos similares. As funções e serviços que podem ser realizados com a ajuda de smartphones são simplesmente transplantados para o carro e podem ser atualizados a qualquer momento através do método de atualização sem fio OTA. A montadora pode obter um grande número de recursos de aplicativos usando a plataforma do Google. O produto em si é um grande ponto de venda, em comparação com a máquina de carro tradicional, Android Auto por causa da enorme base de usuários do negócio de telefonia móvel do Google, não há problema em começar, os usuários serão muito convenientes de usar.

Claro, o Google pode aproveitar os "dividendos" para não mencionar. Com o carro embutido desenvolvido em conjunto com a montadora, o Android Eco "enraizará, crescerá e florescerá" no carro. E a adição do recurso de assistente de inteligência artificial do Google Assistente permite que o Google obtenha dados como localização geográfica, estilo de direção e preferências do usuário, o que pode beneficiar muito a capacidade de aprimorar seus serviços relacionados à cadeia do setor.

No entanto, antes que a nuvem do carro mencionasse repetidamente que, devido a diferenças na proteção da privacidade de dados e na atribuição de dados do usuário, a Toyota anunciou no início do ano passado que usará a versão de código aberto do sistema automotivo Ford AppLink - (SmartDeviceLink, SDL para abreviar) Seus produtos automotivos oferecem serviços como navegação GPS e sistemas de entretenimento automotivo, completamente saindo da Apple ou do Google. Portanto, se o Google espera promover a solução de carro Android incorporada em larga escala no futuro, a privacidade do usuário e a segurança da atribuição de dados são questões que precisam ser resolvidas.

Embora a Audi tenha dito que está atualmente desenvolvendo um modelo de produção equipado com um carro Android incorporado, a Audi não poderá dar um tempo claro quando a produção em massa chegará ao mercado. Em contraste, a possibilidade de outro parceiro, a Volvo, é bastante alta, indicando que planeja lançar um modelo Volvo usando a plataforma Android incorporada em um ou dois anos.