Volvo XC40 EV exposto pela primeira vez

Não faz muito tempo, a Volvo anunciou oficialmente que seu primeiro carro elétrico puro será lançado oficialmente no dia 16 deste mês. Com o passar do tempo, mais e mais informações sobre o novo carro foram divulgadas gradualmente. A primeira coisa a ficar clara é que a Volvo definiu o XC40 EV como o modelo mais seguro da história da Volvo, então podemos esperar como o XC40 EV estabelecerá uma nova referência de segurança para veículos elétricos.
A exposição mais recente, o sistema de informações de entretenimento XC40EV. De acordo com as informações aprendidas com o Volvo oficial, o novo carro usa o mesmo sistema de informações de entretenimento Android Automotive OS desenvolvido pelo Google com base na arquitetura de camada inferior do Android.

Com este novo sistema operacional, os usuários podem desfrutar da seguinte experiência conveniente no carro:
- Música e mídia podem ser compradas na Google Play Store;
- O controle de fala do sistema de ar condicionado, multimídia e outras funções do carro podem ser realizadas através do Google Assistant.
- Com a função de controlador de carro, os usuários podem controlar a casa inteligente em casa no XC40 EV.
- O Google Maps atualiza os dados em tempo real, o que pode aconselhar automaticamente o usuário sobre o caminho estação de carregamento e fornecer rotas alternativas.
- Atualização da função Volvo On Call, pode monitorar o status da bateria e gerenciar o nível de carregamento em tempo real.

Não é difícil ver que os recursos fornecidos pelo Android Automotive OS no XC40 EV não são muito parecidos com os divulgados antes do Polestar 2. É com base nisso que podemos descobrir que o XC40 EV também tem a função de controle central e interconexão virtual de instrumentos. Até mesmo as funções práticas de "mapa de eletricidade" e "rota de planejamento inteligente de energia" fornecidas pelo Polestar 2 serão implementadas no XC40 EV.

Além disso, o design da interface principal controlada pelo XC40 EV é diferente do Polestar 2, que adota um design de botão grande com áreas funcionais, enquanto o XC40 EV é o design mostrado abaixo da imagem lançada oficialmente. Claro, embora o design não seja tão ideal quanto o Polestar 2 por enquanto, ainda temos que seguir o design final.

Deve-se notar também que, no design de interiores, o XC40 EV não mudou muito em termos de estilo geral de design ou na posição de algumas peças tradicionais em comparação com os modelos de placa de combustível. Só pode ser visto no diagrama de visualização que o XC40 EV não adota o design de aro com o console central inclinado para o lado do motorista.

Obviamente, a conclusão acima é baseada na divulgação oficial atual do gráfico de previsão. Quanto ao design final do interior do XC40 EV, o design do sistema de controle central, mas também aguardando o lançamento final do 16 Th.