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Desde que a Ford começou a participar da CES, basicamente adotou uma abordagem semelhante: lançando alguns novos planos para o sistema SYNC e SDL, mostrando a tecnologia de piloto automático e publicando algumas novas notícias de cooperação, este ano não é exceção.
Antes da abertura da CES, a Ford anunciou a segunda geração de protótipos de piloto automático, que apareceram no estande da Ford como programado. O que aparece ao mesmo tempo são os carros de passageiros e as bicicletas Gobike que são usados pelo programa de transporte urbano e compartilhamento de bicicletas da Ford em São Francisco.
Ford segunda geração protótipo piloto automático
5 novos aplicativos ingressam no SYNC 3
Ford tem trabalhado duro para adicionar um novo aplicativo para SYNC 3 (Interface de câmera SYNC 3). Ontem, a Ford e a boa parceira Toyota também anunciaram que a SmartDeviceLink Consortium Alliance promoverá o projeto de código aberto SDL na forma de uma organização sem fins lucrativos no futuro. Atualmente, 13 empresas e fornecedores de veículos aderiram. Pode-se ver que todos os aplicativos da Ford lançados no SYNC 3 provavelmente aparecerão em modelos de carros de outros membros da aliança no futuro.
No lançamento do produto no Media Day, foram adicionadas cinco aplicações adicionais ao SYNC 3, nomeadamente aplicações de navegação, software de aquisição e análise de dados, software ligado a smartwatches, aplicações de pagamento e serviços de música online.
1. Aplicação de navegação Sygic
Aplicativo de navegação Sygic no SYNC 3
Sygic é um software de navegação móvel para Android e plataforma IOS. Diz-se que existem atualmente 150 milhões de usuários em todo o mundo. Para usar o aplicativo no SYNC 3, você precisa baixar Sygic em seu smartphone primeiro, em seguida, conectar seu smartphone ao SYNC 3. Quando você abrir o Sygic, a interface do telefone será exibida na tela do carro. No entanto, esta não é uma simples projeção de link de espelho. A prova é que, além do toque, você pode usar a função de controle de voz no carro para controlar a Sygic. Durante esse tempo, o telefone estará em uma tela de bloqueio para evitar a distração do motorista.
A Sygic também já trabalhou com a Chevrolet antes e está integrada ao sistema MyLink.
Atualmente, com a Sygic, os modelos da Ford com SYNC 3 têm quatro métodos de navegação diferentes: o SYNC 3 vem com software de navegação, o Google Maps no Android Auto, o Apple Maps no CarPlay e o Sygic. Parece que depois que a CES anunciou o suporte para Android Auto e CarPlay no ano passado, a Ford tem tentado descobrir como fazer com que as pessoas usem menos os dois sistemas no carro.
Diz-se que este recurso aparecerá no mais novo modelo da Ford.
2.DriverScore
O aplicativo, como o próprio nome sugere, é um software que pontua o comportamento do motorista. A pontuação pode ser compartilhada com a seguradora e, em seguida, a seguradora fornece um desconto de seguro com base na pontuação.
De acordo com Dave Hatton, chefe global da Ford Mobile Medical and Emergency Services, o DriverScore foi desenvolvido pela IVOX, e o aplicativo pode ser baixado no SYNC 3. Quando usado, ele coleta vários dados do veículo, incluindo freios, aceleradores, direção, etc., e também coleta ao redor. Informações ambientais, como um cruzamento com muito tráfego, ou uma trilha de montanha inacessível. O algoritmo no aplicativo pontua seu comportamento com base no comportamento do motorista e no ambiente ao redor.
Para garantir a lisura da pontuação, o aplicativo também precisa estar conectado ao celular específico por meio da nuvem. Dessa forma, quando o proprietário não é seu, seu comportamento ao dirigir não será contabilizado na classificação do proprietário. Em outras palavras, se o carro tiver que emprestar para um amigo que não é confiável, pelo menos não se preocupe com o impacto em seu próprio prêmio.
A primeira pontuação do DriverScore será dada após 80 km e será pontuada todos os dias. A função DiscountZone listará os prêmios de seguro que a seguradora dá para essa classificação.
Hatton também mencionou na introdução do DriverScore que o proprietário pode fechar ou abrir o aplicativo de forma autônoma. Se você acha que este sistema pode realmente trazer benefícios, então você pode usá-lo naturalmente por um longo tempo, mas se você não acha que a receita é grande, ou você não quer que os dados sejam compartilhados, você pode desativar a função de coleta de dados nas configurações do sistema.O DriverScore está atualmente passando por uma fase final de certificação e será lançado no primeiro trimestre deste ano. Após o lançamento, a Ford será a primeira empresa a oferecer a funcionalidade UBI por meio de software pré-instalado. Se o aplicativo pode ser promovido na Ford e outras empresas de automóveis na aliança SmartDeviceLink Consortium, parece que mais cedo ou mais tarde será para matar OBD.
3.Gear Auto Link para Samsung Smart Watch
O último aplicativo é o Gear Auto Link, que permite que os smartwatches da Samsung sejam conectados ao SYNC 3.
Quando os dois estão conectados, o Samsung Smart Watch pode perguntar se você deseja registrar a posição de estacionamento atual depois que o veículo estiver estacionado no espaço de estacionamento e o motor for desligado. Em geral, o sinal de GPS é gravado. Se o sinal de GPS não for bom, como uma garagem subterrânea, o motorista também pode inserir o piso do estacionamento, ou o número do estacionamento e outras informações.
Outra característica é que o motorista pode definir uma função de lembrete no smartwatch. Antes de dirigir, defina um intervalo de tempo e o relógio emitirá um aviso sonoro após o tempo decorrido para lembrar o proprietário de manter o foco. Nas versões seguintes, o aviso também pode ser uma vibração. Em comparação com a função de gravação de informações de estacionamento, este lembrete é um pouco de uma costela. O lugar que pode funcionar parece abrir apenas longas distâncias, mas é melhor parar e descansar quando estiver cansado.
4. Pague pelo Speedpass+ e pela música online Dash Radio
Aplicativo de pagamento Speedpass+
O Speedpass+ é fornecido pela ExxonMobil. Depoisintegração no SYNC 3, você pode pagar pelo combustível diretamente no painel de instrumentos via tela sensível ao toque ou controle de voz. O Speedpass+ usa posicionamento GPS para saber o posto de gasolina onde o veículo está localizado. O Speedpass+ também pode ser usado para encontrar postos de gasolina próximos.
Maior cooperação com a Amazon
5. Assistente de voz Alexa
A assistente de voz Alexa, da Amazon, jogou muitas fotos na CES deste ano, e a Alexa tem cada vez mais dispositivos para controlar. A Ford, que trabalhou com a Amazon no ano passado, foi mais fundo este ano. No ano passado, a Alexa estava disponível apenas no Amazon Echo e, este ano, a Ford planeja integrar esse assistente de voz virtual ao SYNC 3.
A partir do próximo mês, a assistente de voz Alexa aparecerá no modelo da Ford com o SYNC3 instalado, que pode ser usado para controlar funções do veículo e visualizar informações específicas, como volume de combustível. Em alguns modelos específicos, como a versão elétrica do Fox, C-Max Energy, ainda é possível controlar remotamente o veículo de casa por meio do Amazon Echo.
Até este verão, as funções da Alexa serão ainda mais aprimoradas. Além de controlar remotamente o veículo, também é possível controlar remotamente a casa inteligente no carro, como acender as luzes da casa e a temperatura do termostato predefinido.
Serviço de carregamento sem fios, novo veículo de energia e cooperação V2XA Ford fornecerá serviços piloto de carregamento sem fio nos EUA e na Europa. Todos os proprietários de carros elétricos da Ford podem usar o aplicativo FordPass para encontrar a localização da estação de carregamento sem fio e marcar uma consulta. Se o local de carregamento sem fio foi colocado em construção ou não não foi anunciado, o tempo deste serviço não foi mencionado.
Além disso, a Ford trabalhará com as operadoras AT&T e Delphi para conduzir pesquisas de tecnologia V2X e construir uma plataforma V2X. Entre eles, a AT&T fornecerá software para suporte de rede e plataforma de análise de dados, a Delphi fornecerá seu próprio módulo V2X e a Ford integrará o carro.
A Ford também anunciou o futuro da nova linha de produtos de veículos elétricos na CES, que é 7 dos 13 veículos elétricos que espera lançar nos próximos cinco anos, incluindo:
Ford lançará versão híbrida do Mustang e F-150 em 2020
Um pequeno SUV elétrico puro com alcance de 300 milhas, comercializado em 2020, produzido em uma fábrica de montagem em Michigan, vendido na América do Norte, Europa e Ásia
Carro híbrido automatizado para compartilhamento de carros, lançado na América do Norte em 2021, também produzido na fábrica de Michigan
Transit hybrid, lançado na Europa em 2019
Dois híbridos policiais serão produzidos em Chicago
A Ford também disse que cancelou seu plano de investir US$ 1,6 bilhão em uma nova fábrica no México. Em vez disso, investirá US$ 70 milhões em uma fábrica de montagem em Michigan e adicionará 700 empregos para construir veículos elétricos e autônomos.